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《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。拉貨旺季到蘋果概念股嗨 盤中8檔漲停
全球AI指標股輝達（NVIDIA）上周股價再創歷史新高，帶動台股AI相關個股表現，加權指數上周順勢帶量站回月線。台新投顧表示，但隨著美股財報季將開跑，台股也陸續面臨上半年財報檢視，加上台積電也將於20日舉行法說，都是近期台股短線需觀察的重點，預料短線大盤將於高檔震盪，等待相關不確定因素明朗。在個股族群操作方面，台新投顧建議，由於AI族群短線漲多，風險或大於機會，留意部位控管；面板、手機族群位階相對低，基本面亦轉佳，可留意。台新投顧分析，PC通路庫存去化接近尾聲，下半年進入歐美銷售旺季，PC板卡廠下半年營運將逐季成長，同時顯卡中低階新品進入量產，挹注營運復甦。面板雙虎第二季及6月營收表現優於預期。在面板方面，由於進入傳統旺季，面板需求持續走高，且在IT面板報價亦重回上升循環下，有助面板廠獲利能力改善。此外，台新投顧估計，蘋果iPhone15新機預期備貨量約8,600萬～8,900萬支，零組件備貨動能與14系列相當，預估今年下半年及2024年iPhone出貨量分別年增7.4％及7.6％，目前已啟動零組件拉貨，供應鏈受惠。蘋概股今天整體表現氣勢強，其中和碩、京元電子、佳必琪、先進光、康舒、台燿、智原及正達等8檔盤中都攻上漲停，另台亞、華通、萬潤、百和、訊芯-KY、瀚荃、良維、創惟、興達材料、光寶科、晟銘電、神盾等都大漲3％以上。《食品股》Q3雖俏 德麥填息路蹣跚
台股今年口罩令解除後，對餐飲及旅遊市場帶來不小的助益，加上德麥目前持續引入日韓流行商品，台灣烘焙市場跟客人都帶來極佳的反饋，因此，德麥台灣市場的業績也帶來不錯的回報。另外，中國大陸整體消費市場雖不如預期，但德麥芝蘭雅在原有連鎖渠道推出顏值美、口味佳的產品，並強化營銷方案，以及對先前耕耘的代工廠客戶陸續獲得回報，因此，除了元月因為春節落點工作日較少表現較差外，2~6月都創下歷史同期新高。德麥總經理吳文欽總經理今年在大陸市場訂下增加成交客戶數、提高自製產品的銷售比重兩大目標，大陸團隊目前也都在逐步落實當中。德麥指出，在兩岸、馬來西亞、港澳等四大市場市場同步成長推升下，2023年業績獲利有可能繼續挑戰歷史新高。
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